Станок Andolina "ASPI 8"

Предприятие ANDOLINAуже много лет занимается изготовлением рулоноразматывающего оборудования.Мы производим приводные, неприводные, с одним или двумя шпинделями разматыватели рулонного металла, которые изготавливаются из материалов с высокими механическими характеристиками и в соответствии с запросами и требованиями заказчика. Электрическое оснащение централизировано и соответствует действующим техническим нормам.

На рулоноразматывателях с двумя шпинделями последние установлены на специальной вращающейсястойке, что позволяет максимально сократить время простоя машины. Главное преимущество заключается в том, что когда машина обрабатывает одну бухту металла, оператор тем временем устанавливает другую бухту на второй шпиндель.Центрирование рулона осуществляется автоматически при помощи четырех лепестков. Несущий валрассчитан таким образом, чтобы выдерживать возможные перегрузки или случайные падения во время этапа загрузки. Неприводные модели оснащены регулируемым тормозным устройством, а приводные имеют специальные уменьшители количества оборотов.

ПРИВОДНЫЕ И НЕПРИВОДНЫЕ РАЗМАТЫВАТЕЛИ РУЛОННОГО МЕТАЛЛА - это главный элемент в составе обычной питающей линии пресса или профилегибочной машины. Рулоноразматыватели нашего производства полностью справляются с задачами, для выполнения которых они были разработаны и изготовлены. Их основными характеристиками являются легкость в управлении и быстрота разматывания бухты металла. Все наши модели имеют не только прочные и устойчивые конструкции, но и привлекательное оформление, что является их визитной карточкой. Центрирование бухты происходит автоматически во всех приводных моделях, а в неприводных осуществляется при помощи крестового рычага, установленногоза центрирующим шпинделем.

Контроль за разматыванием рулона осуществляется при помощи специального щупа, ав особых случаях -при помощи преобразователя скорости вращения. В приводных моделях скорость вращения шпинделя регулируется червячным мотором-редукторомcмасляной смазкой, а в неприводных моделях – при помощи специального тормоза, установленного на конце вала. Все это позволяет избежать разрывов бухты металла как при запуске, так и при остановке процесса разматывания.